汽车年检新规调整这几项检测项目将取消

说起年检，许多车主都是咬牙切齿，因为每次年检的过程，不仅要浪费宝贵的时间和金钱，有时候还会伤车。而随着国六排放标准的铺开以及新一年的到来，年检规则也作了相应的改变，国家标准化管理委员会又发布了新车辆年检标准，其中这几个方面的改革，可是关乎着广大车主的切身利益，油萌萌带你提前看一看~
part.1
取消6项检测
①取消车速检测
在车速检测过程中，检验员启动车辆就直接猛踩油门，车主们见了也是敢怒不敢言，但这种检测方式将被OBD检测装置取代，可直接查看汽车数据，还能对尾气进行检测，很大程度避免了对车辆伤害。
②取消车速误差检测
连车速检测都取消了，车速误差自然也被取消，在汽车工业如此发达的时代，这种检测存在的必要不大。
③取消车内噪音检测
当初对车内噪音检测不合格的车辆，都无法拿到检验合格标志，但在车辆使用过程中，难免会对车辆造成部分损伤和松动，这岂不是难为车主们？所以这项检测也将取消。
④取消悬架检测
取消悬架检测是说明对现代车企的信任，但车主们还是要定期对车辆进行保养及检测，尽量避免问题发生。
⑤取消电子手刹检测
因为在检验场并没有针对电子手刹的检测工具，于是便采用和机械手刹同样的方式进行检测，但这种行为伤车又“伤心”，也被取消。
⑥取消前照灯偏差检测
在前照灯未经过改装的情况下，基本不会出现偏差或分布不均的情况。但在新规定中依旧保留了亮度及色温检测。
part.2
新增3项检测
①新增轮胎花纹深度检测
车胎种类多种多样，在常用轮胎上基本有排水/雪花纹，当纹路深度变浅，甚至完全磨平后，降低了车胎与地面的摩擦力，更容易在雨天等情况造成侧滑等等。
②新增汽车轴距检测
用于检验车辆是否与出厂轴距相同，日常生活中很少有车主改轴距，主要是针对越野车及豪华车。
③新增车辆举升装置
举升装置与地沟相同，都是为了检测汽车底盘，只是这种装置更为便利，但对于车主们来说并没有多大的影响。
整体来说，这些项目增删调整，也体现了年检的人性化管理，能够与时俱进，以车主的利益为根本。尽管年检中可能还是有不少槽点，但是年检的改革一直都在不断进行，各种问题将来有了更好的方案，一定会逐步改进，以后也希望年检能够迎来更多好消息。