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从西安到南京直达卧铺大巴130 88客车快讯了解到，在禅城区，佛山汽车站有可能搬迁的有两处，一是位处魁奇路与汾江路交汇处的新福港商业项目，其负一负二层设有交通枢纽功能和长途客运班线布局，二是位处地铁2号线湖涌站TOD商业项目，原来规划有长途客运站功能。获悉，地铁2号线湖涌站TOD商业项目目前仍处在规划和论证阶段，从项目敲定到建好，假如一切顺利的话，一般都要两三年的时间。佛山汽车站和佛山城巴总站两年内搬迁至湖涌站，几无可能。佛汽集团相关负责人表示，就算湖涌站设有长途客运站功能，但从实际操作来看，该站远离市中心，而且属于禅西片区，而佛山汽车站现有的客运线路，大部分都是往东、往南走，因此把长途客运站设在南庄并不科学，到时有没有客流很难说。佛汽集团表示，今年过后，由该集团经营的南庄汽车站正式关停，结束历史使命，究其原因，主要是客流难以维持正常，“高峰期日均就100多人，平时十几二十个，但派驻的工作人员起码要10人，长期以来南庄客运站经营入不敷出，难以为继。”》规划魁奇路交通枢纽明年底或开通使用新福港商业项目所配套的交通枢纽项目，目前进展如何呢？据了解，魁奇路交通枢纽项目将由佛汽集团与新福港集团合作，计划在裙楼西侧设置汽车客运站，按汽车客运站建筑设计行业规范建设。兼有客运功能的交通枢纽面积约为7万平方米，枢纽站用于发送班车的发车台将不少于60个。项目基础建设有望今年底前竣工移交。在十年前的交通规划中，魁奇路客运站是作为佛山汽车站的搬迁地进行规划建设。但随着城市迅猛发展，原来用于接纳佛山汽车站的魁奇路地块，已不适合用于发展综合性客运站场。此后，魁奇路客运站的功能经过修编，定 位为集公交、出租车、地铁、短途客运于一体的交通枢纽站。交通运输厅获悉，为进一步全省道路客运市场秩序，我省在全省范围内开展客运市场打非治违异地。据悉，此次行动先期针对安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、济源豫北6市，分成两个片区，采取3市组团、异地联合的，集中3个市的人员，重点查处1个市的道路运输违规行为；3市轮流，每市行动3天。红网沅陵县分站1月18日讯（分站陆丹）
主要任务包括畅通陆路通道、拓展网络、建设内河航道、完善综合交通枢纽和运输服务体系升级。在完善综合交通运输枢纽方面，将铁路枢纽场站布局，扩容改造南宁铁路枢纽，规划建设五象站和北站，改造南宁站，完善南站，东站南宁现代化铁路枢纽中心功能。完善客运、货运枢纽场站布局，重点建设凤岭客运枢纽和公路物流中心、伶俐物流中心等物流场站建设。
其中，今年工作要点包括推进南宁火车北站、五象前期工作，加快推进凤岭综合客运枢纽站、交通物流中心建设。今年一季度凤岭客运枢纽站已进入施工阶段，累计投资1943万元，占年度投资计划的9.72%。
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凤岭综合客运枢纽站五层功能分布
●地下二层
地下二层位于客运枢纽站乘客使用部分的底层，北面有一个和地铁站连接的人行通道，与地铁实现了无缝对接。
旅客从人行通道进入地下二层后可直接进入一个小售票厅，购票后通过自动扶梯前往楼上候车厅。而地下二层的其他区域均为社会车辆停放区，共有319个停车位。
●地下一层
从地下二层乘坐自动扶梯来到地下一层，就可以直接进入换乘厅。这一层设有8个长途客车发车位和相应面积的候车厅，但仅在节假日等客流量较高的时段才承担候车、发车的功能。
该层预留了118个社会车辆停车位，停地下二层的社会车辆可以通过东西两侧的两个通道上下这两层停车场。
●地面一层
整个客运枢纽站主售票厅和候车大厅都分布在这一层，出入口都开设在紧邻东站南广场一侧，入口距离东站出口仅有200～300米。由于东站南广场，客运枢纽没有设计出租车候客通道，乘客可从地面一层出口前往东站南广场乘坐公交车或出租车。
●地面二层
由于地面一层的发车区和候车大厅层高超过9米，地面二层相当于是一个夹层，与乘客相关的主要功能是提供换乘。
●地面三层
该层是客运枢纽站的下客区，几乎全部由下客专用车道和车道间的岛组成，从东站高架道路驶入客运枢纽站的公交车、出租车和客运班车将从各自专用车道进入这一层下客。



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