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截至18年年底，我国加油站的数量已经超过了10万家。其中，中石油和中石化分别占据了49%，民营油站占据了百分之47%。看起来民营油站的数量和国营油站的数量差不多，但是市场份额仅仅只有国营油站的二分之一。
为什么会出现这种情况?
首先是“品质”。油品品质是民营加油站的曾点。由于国营炼厂和大型地炼成品油价格相对较高，为获取利润，有部分民营加油站在油品品质上做手脚。非正规渠道进油、自己调油、低标号油品冒充高标号油品、兑水、计量作假......五花八门的手段降低了民营加油站成品油的实际品质和口碑。近些年关于加油站的投诉，90%与品质相关，60%的投诉对象为民营站。
其次是“品相”。相当数量的民营加油站都可以用“小、散、乱、差”来形容。且不说超50%以上的民营站没有类似中石化加油站“易捷”的小便利店，甚至不少民营站都没有能够保证正常维护的公共厕所。山寨“中石化”、“中石油”的民营站比比皆是，挂羊头卖狗肉。民营不仅硬件上和国营站有天壤之别，在软件、服务上也和国营站不可同日而语。在中石油2018年宣布全面进军“加油站3.0”的情况下，仍有相当数量的民营加油站未安装油管系统，加油工未经过系统培训。
后是“品牌”。品质和品相影响了消费体验，也终影响了品牌。必须承认的是，能够被消费者认同接受的民营加油站品牌乏善可陈，而“两桶油”的加油站则不分地域、时段的享受着过硬品牌带来的市场保证。导致很多消费者在民营加油站前望而却步并不是价格，而是品牌。更严峻的是，中石油昆仑加油卡累计发卡已突破1.4亿张，这意味着加油站的市场“圈地运动”已经过了黄金期了。
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